بعد مشروع المونوريل.. هل تشارك شركة بومباردييه في تجديد محركات القطارات المصرية
الإثنين 14/سبتمبر/2020 - 10:39 م
قال رئيس شركة بومباردييه داني دي بيرنا خلال مقابلة تليفزيونية إنه التقى وزير النقل كامل الوزير لمناقشة إمكانيات تجديد محركات القطارات المصرية أو حتى تصنيع محركات جديدة مضيفا أن الوزير زار المصنع في ألمانيا.
وأكد دي بيرنا أن القطارات الكهربائية صديقة للبيئة وأنها ملائمة للانتقال من بلد إلى آخر داخل قارة واحدة وحتى داخل حدود البلد نفسها.
وكشف أن الاجتماع مع الرئيس عبد الفتاح السيسي في أغسطس 2019 ، استمر قرابة ثلاث ساعات قبل التوقيع على صفقة تنفيذ أول مشروع سكة حديد أحادية في مصر موضحا أن الرئيس المصري أصر على خفض التكلفة وهو ما تم الاتفاق عليه بين جميع الأطراف بعد سنوات من التخطيط والمفاوضات.
ويتم تنفيذ المشروع من قبل تحالف يضم بومباردييه وأوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب ، ويمكن تكراره في الإسكندرية بعد إنجازه وتنص العقود على تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة مشروعي السكة الواحدة في المدينتين.
وأوضح رئيس مجلس الإدارة أنه يتم إنشاء مستودعات بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر في نهايات الخط وأن التحالف سيوفر الصيانة وتأمين قطع الغيار.
وتنطلق نقطة الانطلاق للقطار الأحادي بالعاصمة الجديدة بمدينة نصر بطول 3 كيلومترات وسيبدأ خط السادس من أكتوبر الأحادي من الجيزة بطول 42 كيلومترًا تقريبًا.
ويشمل خط مونوريل العاصمة الادارية الجديدة 21 محطة: استاد - هشام بركات - نوري خطاب - الحي السابع - ذاكر حسين - المنطقة الحرة - مشير طنطاوي - كايرو فيستيفال - الشويفات - إعمار - ميدان النافورة - البروة - الطريق الدائري الأوسط - محمد بن زايد - الدائري الإقليمي - فندق الماسة - حي الوزارات - العاصمة الإدارية.
ويشتمل الخط الأحادي لمدينة السادس من أكتوبر على 12 محطة وسيخدم التوسعات الكبرى للمدينة ، وخاصة مشاريع الإسكان الاجتماعي.
وفي مايو 2019 ، أعلنت بومباردييه عن اختيارها لإنشاء مشروع سكة حديد أحادية بقيمة 3.36 مليار دولار في مصر يمتد من القاهرة إلى الضواحي الشرقية والغربية.
وتتجاوز القيمة الإجمالية لعقد التصميم والبناء والتشغيل والصيانة 4.5 مليار دولار وتبلغ حصة شركة Bombardier Transportation 2.85 مليار دولار وتقترب حصة أوراسكوم للإنشاءات من 900 مليون دولار.
وستقوم شركة أوراسكوم للإنشاءات بتصميم وبناء جميع أعمال البنية التحتية والمدنية بما في ذلك المحطات وهياكل الطرق الإرشادية ومباني المستودعات الجديدة.
وسيتمكن الخطان من نقل حوالي 45000 مسافر في الساعة في كل اتجاه عند الوصول إلى السعة القصوى وبسرعات تشغيل تصل إلى 80 كم / ساعة ؛ وستكون مدة الرحلة للعاصمة الجديدة حوالي 60 دقيقة (لخط 54 كم) وحوالي 42 دقيقة لمدينة 6 أكتوبر (خط 42 كم) ، بحسب الشركة.