تقارير: انتشار السيارات الكهربائية في الهند يعتمد على السيارات الهجينة
أفاد تقرير صادر عن HSBC Global Research أن السيارات الهجينة ساهمت في نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الهند بدلاً من منافستها.
وأكد التقرير أن قطاع السيارات في الهند سيظل قطاعًا متعدد المحركات على المدى المتوسط والطويل، مشيرًا إلى أن السيارات الهجينة، والغاز الطبيعي المضغوط، والوقود الحيوي تُمثل حلولاً عملية على المدى المتوسط والطويل، في حين تتجه البلاد نحو التحول إلى السيارات الكهربائية في نهاية المطاف.
وأضاف التقرير: "نعتقد أن السيارات الكهربائية الهجينة القوية (SHEVs) والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) لا تتنافس مع بعضها البعض، بل تجذب فئات مختلفة من العملاء".
وتابع أنه في الولايات التي تُقدم فيها حوافز للسيارات الكهربائية الهجينة، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات نموًا قويًا أيضًا.
وفي السنة المالية 2025، كان نمو مبيعات السيارات الكهربائية مشابهًا لنمو مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة، على الرغم من الحوافز التي تقدمها ولاية أوتار براديش، أكبر ولاية في الهند لبيع السيارات الكهربائية، ويشير هذا الاتجاه إلى أن اعتماد السيارات الكهربائية الهجينة يُحدث تأثيرًا إيجابيًا على مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة.
وأكد التقرير أن الاعتقاد بأن الترويج للسيارات الكهربائية الهجينة سيعيق اعتماد السيارات الكهربائية اعتقاد خاطئ، قائلاً: "هذه ليست لعبة محصلتها صفر، بل هي فرصة إضافية حيث يُسهم تحفيز السيارات الكهربائية الهجينة في التطوير الأوسع لمنظومة التنقل النظيف، مما يعود بالنفع على السيارات الكهربائية ويعزز نمو السوق بشكل عام".
وأشار إلى أن انتشار السيارات الكهربائية قد تحسن مع إطلاق طرازات جديدة خلال الأشهر الستة الماضية.
وأفاد التقرير أن انتشار المركبات الكهربائية رباعية الدفع (4W) تحسن من 1.9% في النصف الأول من السنة المالية 2025 إلى 2.5% في الربع الأخير من السنة المالية 2025، و3.2% في الربع الأول من السنة المالية 2026 حتى تاريخه، مدفوعًا بإطلاق سيارتي MG Windsor وM&M BEVs.
وارتفعت حصة المركبات الكهربائية الهجينة من إجمالي السيارات الكهربائية إلى 2.4% في السنة المالية 2025، من 2.1% في السنة المالية 2024.
وأشار التقرير إلى أن العملاء على استعداد لشراء سيارة كهربائية إذا كانت القيمة المعروضة مناسبة، مستشهدًا بأمثلة على سيارة MG Windsor التي عالجت المخاوف بشأن تكلفة استبدال البطارية بعد 7-8 سنوات من خلال تقديم حلول التأجير؛ بينما عالجت سيارات M&M BEVs مخاوف المدى من خلال بطارية كبيرة، وجعلت من السيارات الكهربائية نموذجًا أنيقًا.
ولفت إلى أن السيارات الهجينة الكهربائية، التي أطلقتها شركتا MSIL وتويوتا كيرلوسكار في سبتمبر 2022، يبدو أنها اكتسبت حصة سوقية أكبر من سيارات الديزل خلال العامين الماليين 2023 و2024، ومع ذلك، استقرت حصة السيارات الهجينة في السنة المالية 2025، حيث ظلت حصة سيارات الديزل مستقرة خلال العام.
وأضاف التقرير أن هذا جاء على الرغم من الحوافز التي قدمتها ولايات متعددة خلال العام، مضيفًا أن إطلاق طرازات جديدة والحوافز الحكومية سيعززان نمو انتشار السيارات الهجينة على المدى القريب.