هل نيسان سنترا 2025 سيارة جيدة؟.. 5 إيجابيات وسلبيات
تُعدّ نيسان سنترا من الخيارات القليلة المتبقية في سوق سيارات السيدان المدمجة الآخذ في الانكماش، وتبرز كواحدة من أكثر الخيارات بأسعار معقولة في فئتها.
وأُعيد تصميم سنترا آخر مرة في عام 2020، وخضعت لتحديث طفيف في عام 2024 يتضمن ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار مُحسّن، ووظيفة بدء/إيقاف المحرك، وتعديلات تصميمية متنوعة.
وتُضيف هذه التحديثات إلى جاذبية سنترا، التي تُقدم تشكيلة واسعة من الميزات القياسية وقيمة قوية في فئة تخلّت عنها العديد من الشركات المصنعة مُفضّلةً سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.
ومع ذلك، لا يزال هناك العديد من المنافسين للاختيار من بينهم، بما في ذلك هوندا سيفيك، وهيونداي إلنترا، وتويوتا كورولا.
وفي عام 2025، حصلت سنترا على حزمة Midnight Edition، ولكنها لم تُغيّر أي شيء آخر.
وتقدم سيارة سنترا المُحدثة في أعلى فئة SR، أكثر من مجرد سعر منخفض، حيث أكد خبراء السيارات أنها تتمتع بالعديد من المميزات:
• ناقل حركة متغير باستمرار مُحسّن
يُقدم تحديث سنترا لعام 2024 تحسينات على ناقل الحركة المتغير باستمرار، تهدف إلى تشغيل أكثر سلاسة وتوفيرًا أفضل في استهلاك الوقود.
وبالإضافة إلى ذلك، يُمكن لناقل الحركة الآن محاكاة شعور ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي من خلال محاكاة تغييرات التروس.
وتُعتبر هذه التحسينات ناجحة إلى حد كبير، مع ضوضاء أقل وشعور أكثر طبيعية أثناء التسارع، ولكن لا يزال هناك بعض الضوضاء الطنانة وشعور الارتداد المُعتاد في ناقل الحركة المتغير باستمرار.
• أكثر اقتصادًا في استهلاك الوقود
بفضل تحديثات ناقل الحركة وميزة التشغيل والإيقاف الجديدة لتوفير الوقود عند إشارات المرور، تمكنت نيسان من تحسين استهلاك الوقود الإجمالي لسيارة سنترا بمقدار ميل واحد لكل جالون، ليصل إلى 34 ميلًا لكل جالون مجتمعة وفقًا لتصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية.
ولا تزال هذه السيارة متأخرة عن سيارات سيفيك وإلنترا وكورولا، والتي، على عكس سنترا، جميعها متوفرة أيضًا بنظام دفع هجين لتوفير استهلاك الوقود بشكل أفضل.
• قيادة كفؤ
جميع فئات سنترا مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 149 حصانًا، مما يوفر قوة كافية للانطلاق على الطرق السريعة والتجاوز ومع ذلك، لم يتبقَّ الكثير من الطاقة. لا تُعتبر سنترا من السيارات الرياضية في فئتها، لكنها تتميز بقيادة جيدة مع تخميد جيد، بالإضافة إلى قيادة هادئة ومُتحكم بها على الطرق السريعة.
• أماكن إقامة مريحة
تصميم داخلي أنيق وعملي، وإن كان بسيطًا بعض الشيء، ولا يبدو رخيصًا على الرغم من وجود الكثير من القطع البلاستيكية ويُضفي طراز SR لمسة حيوية من خلال خياطة متباينة باللونين الأحمر والبرتقالي على المقاعد ولوحة القيادة، إلى جانب لمسات جمالية إضافية مثل المقاعد المُدفأة.
ويوفر نظام المعلومات والترفيه القياسي أوقات استجابة سريعة، ويشمل Android Auto وApple CarPlay، وهو سهل التعلم والاستخدام. كما تتوفر أدوات تحكم عملية مُرحب بها لوظائف الصوت والضبط والمناخ.
• قيمة جيدة
قد لا تكون سنترا أكثر سيارات السيدان المدمجة رياضيةً أو تجهيزًا أو كفاءةً في استهلاك الوقود، لكن مزيجها العام من المزايا وسعرها المعقول يجعلها قيمةً ممتازة وحتى الطراز الأساسي يأتي مع مجموعة جيدة من ميزات السلامة والراحة القياسية، وكل ذلك بسعر ابتدائي أقل من أسعار سيارات سيفيك أو كورولا أو إلنترا.
ما المآخذ على نيسان سنترا؟
• ملاءمة مقعد أمان الأطفال
نظرًا لضيق مساحة أرجل المقعد الخلفي مقارنةً بمنافسيها، قد يُمثل تركيب مقاعد الأطفال في سنترا تحديًا فالمساحة المحدودة تجعل تركيب مقعد أمان للأطفال مواجهًا للخلف أمرًا مستحيلًا دون التأثير على مساحة أرجل الراكب الأمامي.
كما أن مساند الرأس الخلفية الثابتة تمنع مقاعد السيارة القابلة للتحويل والمعززات الأمامية من الالتصاق بظهر المقعد، كما هو متوقع لضمان ملاءمة مثالية.
• غير مثيرة للاهتمام
على الرغم من أن سنترا تُقدم قيمة جيدة مقابل سعرها، إلا أن المشترين الذين يبحثون عن بعض الإثارة أو حتى أفضل كفاءة في استهلاك الوقود قد يرغبون في مواصلة التسوق وتتمتع سنترا بجاذبية واسعة، ولكن من غير المرجح أن تُثير حماسك، ومع ذلك، إذا كان السعر هو شاغلك الأول، فإن سنترا تستحق نظرة فاحصة.