«تحيا مصر 1» تضع ميناء دمياط على خريطة الموانئ المحورية عالميًا بطاقة 3.5 مليون حاوية سنويًا
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن مشروع محطة الحاويات «تحيامصر 1» بميناء دمياط يسير وفق معدلات تنفيذ متقدمة، ما يعكس جدية الدولة في تطوير الموانئ المصرية وفق أحدث المعايير العالمية للنقلالبحري واللوجستيات.
وأشار السمدوني إلى أن أعمال البنية الفوقية للمحطة تنفذ حاليًا بواسطة شركة دمياط أليانس المشغلة، مع تطبيق نظم تشغيل متطورةوتقنيات حديثة تضمن الجاهزية الكاملة للتشغيل التجاري بكفاءة عالية، ما يعزز تنافسية الميناء على الصعيد الدولي.
وأوضح أن الأوناش العملاقة التي يتم تركيبها بالمحطة تتمتع بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا، مع قدرة وصول رأسي تبلغ 57.5 مترًا منسطح الرصيف، ما يسمح بالتعامل مع السفن العملاقة التي يصل ارتفاعها إلى 11 حاوية، إضافة إلى ذراع خارجي بطول 72 مترًا لتسهيلخدمة أكبر السفن الحاوية العالمية.
وأشار إلى أن مشروع «تحيا مصر 1» يُعد من أكبر المشروعات القومية داخل ميناء دمياط، حيث تمتد الأرصفة بطول يقارب 1970 مترًاوبأعماق تصل إلى 18 مترًا، مع مساحة خلفية تقدر بنحو 922 ألف متر مربع، وطاقة استيعابية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا،ما يعزز قدرة الميناء على استيعاب حركة الشحن الدولية المتنامية.
ولفت السمدوني إلى أن المشروع ينفذ بالشراكة مع تحالف دولي يضم مشغلين عالميين، من بينهم Eurogate الألمانية وContship Italia الإيطالية والخط الملاحي العالمي Hapag-Lloyd، ما يعكس ثقة المؤسسات الدولية في مناخ الاستثمار المصري في قطاع الموانئ.
واختتم السمدوني تصريحاته بالتأكيد على أن دخول محطة «تحيا مصر 1» الخدمة سيمثل نقلة نوعية في منظومة النقل واللوجستيات،ويعزز دور مصر كمركز إقليمي لتجارة الحاويات، ويسهم في دعم حركة الصادرات والواردات وتعزيز الربط بين الموانئ المصرية والأسواقالعالمية.
