مصر تتوسع في تخزين الطاقة الشمسية بالبطاريات لتقليل استهلاك الوقود وتوفير 224 مليون دولار سنويًا

تتجه الدولة المصرية إلى تعزيز الاعتماد على الطاقة المتجددة من خلال التوسع في مشروعات الطاقة الشمسية المصحوبة بأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، في خطوة تستهدف رفع كفاءة منظومة الكهرباء وتحسين استقرار الشبكة القومية.

ويتيح نظام تخزين الطاقة الشمسية إمكانية الاحتفاظ بفائض الكهرباء الناتج خلال ساعات النهار داخل بطاريات متطورة، لإعادة استخدامه لاحقًا خلال فترات الذروة أو أثناء الليل، بما يضمن استمرارية التغذية الكهربائية بكفاءة أعلى ويقلل من الضغط على محطات التوليد التقليدية.

كما يسهم هذا التوجه في خفض الاعتماد على الوقود الأحفوري وتقليل الانبعاثات الكربونية، بما يتماشى مع استراتيجية الدولة للتحول نحو الطاقة النظيفة وتحقيق الاستدامة البيئية.

وفي هذا السياق، كشف مصدر بوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة أن التوسع في استخدام الطاقة الشمسية مع أنظمة التخزين يمثل أحد أهم محاور تطوير قطاع الطاقة في مصر خلال الفترة الحالية.

وأوضح المصدر أن هذا التوجه من المتوقع أن يحقق وفرًا سنويًا في استهلاك الوقود يقدر بنحو 224 مليون دولار، إلى جانب رفع كفاءة التشغيل وتقليل معدل استهلاك الوقود من 180 جرامًا إلى 169 جرامًا لكل كيلووات/ساعة.

وأشار إلى أن وزارة الكهرباء وقعت اتفاقًا مع شركة «صنجرو» الصينية لإنشاء مصنع متخصص في تصنيع بطاريات تخزين الطاقة داخل مصر، بطاقة إنتاجية تصل إلى 10 جيجاوات سنويًا، على أن يبدأ التشغيل قبل نهاية عام 2026.

وأضاف أن حجم الاستثمارات في المشروع يتجاوز 120 مليون دولار، مع مساهمة مصر في أعمال البنية التحتية والإنشاءات، في إطار خطة تستهدف توطين صناعة بطاريات تخزين الطاقة وتعزيز القدرات الصناعية في مجال الطاقة المتجددة.

ويأتي هذا المشروع ضمن استراتيجية الدولة للطاقة التي تستهدف زيادة الاعتماد على المصادر النظيفة، وتنويع مزيج الطاقة، ودعم خطط التنمية الاقتصادية والتوسع العمراني والصناعي في مختلف القطاعات.

كما يعزز إدخال تقنيات تخزين الكهرباء عبر البطاريات من مرونة الشبكة القومية، ويساعد في تقليل استهلاك الوقود، ورفع كفاءة التشغيل، وضمان استمرارية واستقرار التغذية الكهربائية في مختلف أنحاء الجمهورية.

وفي ظل التوجه العالمي المتزايد نحو الطاقة النظيفة، تمثل هذه المشروعات خطوة مهمة نحو تغيير خريطة إنتاج الكهرباء في مصر، والانتقال من الاعتماد التقليدي على الوقود الأحفوري إلى نموذج أكثر استدامة وكفاءة.