مرسيدس EQS.. طفرة السيارات الكهربائية تنافس Tesla (صور)
يعتقد خبراء في عالم السيارات أن مرسيدس بنز فيجن EQS تقدم إشارة واضحة إلى ما ستبدو عليه النسخة الكاملة من فئة S-Class الرائدة في العلامة التجارية.
وتعد EQS واحدة من أكثر 10 سيارات تتبنى مفاهيم الإنتاجية
التي ظهرت لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات في الأسبوع الماضي، وتكمن رؤية EQS إلى جانب مجموعة متنامية من طرازات الإنتاج من مرسيدس،
بما في ذلك EQB و EQC الأرخص بكثير، كما تساعد ليس فقط على تأكيد الالتزام
المالي لشركة Daimler من أجل "كهربة" خط إنتاجها، ولكن تصميمها
لتنافس Tesla ملك سوق السيارات الكهربائية الناشئة.
وبصريًا، تتبنى Vision EQS ما تسميه مرسيدس لغة تصميم "القوس الواحد"
، مع الارتقاء بالشكل الكوبيه لفئة S الحالية إلى المستوى التالي
وبالرغم من كونه طويلًا ومنخفضًا وعريضًا ، فإن المفهوم
يستوعب الفرص الجديدة التي توفرها منصة تشبه لوح التزلج التي تحتوي على حزمة البطارية
والمحركات ومكونات الدفع الأخرى، وبدون محرك كبير في المقدمة، حرر المصممون بعضًا من
تلك المساحة لتوفير مساحة للركاب والبضائع.
ومن غير المحتمل أن تتحول عدد من التفاصيل، بما في
ذلك نظام الكاميرا الذي يحل محل المرايا ذات الرؤية الجانبية التقليدية ولوحة العدادات
"العائمة" وعجلة التوجيه المستطيلة، وتستبدل المقصورة المقاييس التقليدية
والمقابض والمفاتيح بمجموعة متنوعة من شاشات اللمس، بما في ذلك المقاييس المدمجة في
كل من مساند ذراع المقعد الأمامي.
ولتأكيد تركيزها على النقل "المستدام"
، استبدلت مرسيدس المواد إلى حد كبير، مثل الجلود، المرتبطة تقليديًا بسيارة فاخرة
متطورة، وبدلاً من ذلك، فتم استخدام مواد اصطناعية مختلفة، وبطانة السقف بما في ذلك
البلاستيك المعاد تدويره.
مصممو مرسيدس قللوا من شأن الكروم ، من الداخل والخارج
على حد سواء ، واستبداله بإضاءة كلما كان ذلك ممكنا، وفي الخارج ، يحيط ما يقرب من
200 مصباح LED بدقة الشعار الكلاسيكي ثلاثي المرسيدس من الأمام ، و229 نجمة أخرى مضاءة
بشكل فردي تشكل "حزامًا خفيفًا" في الخلف.
من خلال الاعتماد على مواد خفيفة الوزن وتصميم ديناميكي
للغاية ، وعدت حزمة بطارية 100 كيلو واط في Vision EQS بتقديم حوالي 700 كيلومتر ، أو 435 ميلًا، وذلك يستخدم
دورة اختبار WLTP الأوروبية السخية.
وتنزلق حزمة البطارية إلى النظام الأساسي الذي يشبه
لوح التزلج، كما يوفر المحرك قدرة حصانية تبلغ 469 حصانًا وعزم دوران يبلغ 560 رطلًا،
وتصل مرسيدس EQS إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.5 ثانية، مع سرعة قصوى محدودة بأكثر من
124 ميلاً في الساعة، كما يسمح التصميم أيضًا بنظام الدفع الرباعي على الطرقات التي
يمكن أن تحول الطاقة على الفور من الأمام إلى الخلف.
وأكدت شركة صناعة السيارات أنها ستقدم مجموعة واسعة
من السيارات الجديدة التي تعمل بالبطاريات، بما في ذلك طرازا EQB و EQC، فضلاً عن ظهور سيارة EQV لأول مرة في الإنتاج في معرض فرانكفورت للسيارات.
وسيكون الإصدار الخاص من EQC كروس ، الذي يطلق عليه Edition 1886 ، أول من يصل إلى معارض الولايات المتحدة العام المقبل ، حيث يحصل على قفزة في سيارة Tesla Model Y متعددة الأغراض المخطط لها. على الرغم من أن مسؤولي مرسيدس لم يقدموا تفاصيل كاملة ، إلا أنهم أشاروا إلى أن العلامة التجارية سيكون لها تشكيلة أوسع من النماذج الكهربائية بالكامل مقارنة بصانع السيارات في كاليفورنيا.