النقل تكشف خطة ضخمة لربط مصر بشبكة نقل جماعي حديثة ومستدامة
كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن خطة الدولة الشاملة لاستكمال منظومة النقل الجماعي الحديثة وربط مشروعاتها في شبكة متكاملة وآمنة ومستدامة، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفق جداول زمنية محددة.
وأوضح وزير النقل، خلال تصريحات تلفزيونية على هامش جولته التفقدية بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، أن منظومة النقل الجماعي تعتمد على 3 محاور رئيسية، تشمل النقل بين المدن بالسكك الحديدية والقطارات الكهربائية السريعة والأتوبيسات، والنقل الحضري داخل المدن الكبرى، إلى جانب خطوط التغذية التي تربط التجمعات العمرانية بوسائل النقل الحديثة.
شبكة السكك الحديدية الحالية
وأشار إلى أن شبكة السكك الحديدية الحالية يبلغ طولها نحو 10 آلاف كيلومتر، مع إضافة نحو 400 كيلومتر من الخطوط الجديدة لخدمة المناطق الصناعية، فيما تنقل الشبكة حاليًا نحو 1.1 إلى 1.2 مليون راكب يوميًا، مستهدفًا الوصول إلى 1.5 مليون راكب بحلول 2030.
وأكد الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع يبلغ إجمالي أطوالها 2250 كيلومترًا، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط منها بطول 2000 كيلومتر، موضحًا أن التشغيل التجريبي بدون ركاب لأحد قطاعات الخط الأول سيبدأ مطلع أكتوبر المقبل، على أن يبدأ التشغيل بالركاب بعد استكمال الجاهزية الفنية والأمنية.
الخطوط الثلاثة الأولى من القطار الكهربائي السريع
ولفت إلى أن الخطوط الثلاثة الأولى من القطار الكهربائي السريع تستهدف نقل نحو 2.5 مليون راكب يوميًا، لترتفع الطاقة الإجمالية للسكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع إلى نحو 4 ملايين راكب يوميًا بحلول 2030.
كما كشف عن تطورات مشروعات المترو والمونوريل وBRT، مشيرًا إلى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو تستهدف بدء التجارب منتصف 2027، بينما يستهدف تشغيل مونوريل غرب النيل تجريبيًا بالكامل مطلع 2027.