التلوث الهوائي يقتل حلم ابتكار سيارات طائرة
نشرت جامعة ميشيجان، وشركة فورد دراسة تشير إلى أن
السيارات الكهربائية الطائرة لن تكون ممكنة مستدامة بيئيًا خاصةً السيارات التي تقطع
أقل من 22 ميلًا، في حين أن السيارات نفسها ستكون نظيفة، والكميات الكبيرة من الكهرباء
اللازمة لتشغيلها ستأتي من محطات توليد الطاقة.
وتوصل الباحثون إلى استنتاجاتهم من خلال نموذج قائم
على الفيزياء يعكس "الاتجاهات العامة" للصناعة، حيث يأخذ في الاعتبار عوامل
الوزن وطاقة البطارية ونسبة الرفع إلى السحب.
وتأتي نصائح الاقتصاد للسيارات الكهربائية موجهة
للعلامات التي تتجاوز 22 ميلاً، لأن السيارات الطائرة تكتسب الكفاءة كلما طالت في السرعة،
حيث أن القيمة الفعلية تكون بالرحلات الطويلة، وهي الرحلة التي يبلغ طولها 62 ميلًا
مع 4 ركاب ستستخدم انبعاثات أقل بنسبة 52% من سيارات محرك الاحتراق، و6% أقل من السيارات
الكهربائية التقليدية.