بتكلفة 7 مليارات جنيه.. كامل الوزير يكشف موعد انتهاء المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي
أعلن الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن بدء التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، مؤكدًا أن المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الذكي والمستدام في القاهرة الكبرى.
التشغيل التجريبي ومرحلة الانطلاق
وقال الوزير، خلال استضافته ببرنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد، إنه تم تشغيل 24 أتوبيسًا كهربائيًا في المرحلة الأولى من المشروع، التي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول 35 كيلومترًا، ويبلغ زمن التقاطر 3 دقائق، ويصل إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة من الساعة 6 إلى 9 صباحًا، ومن 2 إلى 5 مساءً، لضمان تقديم خدمة سريعة ومنتظمة للمواطنين.
المرحلة الثانية وتوسعة الشبكة
أوضح الوزير أن المرحلة الثانية من المشروع، التي تمتد من محطة أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الفيوم، تشمل 21 محطة جديدة، ومن المقرر الانتهاء منها قبل 30 يونيو الجاري، إذ تغطي مناطق حيوية مثل المريوطية والهرم والملك فيصل وترسا، مع إنشاء محطات عند المتحف المصري الكبير، لتسهيل الوصول إليه قبل افتتاحه في 3 يوليو المقبل.
التكلفة والتمويل
بلغت تكلفة مشروع الأتوبيس الترددي نحو 7 مليارات جنيه، وتشمل إنشاء 48 محطة، بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية، بحسب تصريحات الوزير، مشيرًا إلى أن الإعلانات على الأتوبيسات والمحطات تُعد مصدرًا للعائد يساهم في تغطية تكلفة التذاكر، مما يخفف العبء المالي عن المواطنين.
وسيلة نقل صديقة للبيئة
يعد الأتوبيس الترددي وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة، حيث تعمل الأتوبيسات بالكهرباء وتنتج محليًا، مما يساهم في تقليل الانبعاثات الضارة وتحسين جودة الهواء في القاهرة الكبرى. كما تم ربط المحطات بالمواقف أسفل الطريق الدائري، وتزويدها ببوابات إلكترونية شبيهة بالمترو، لتسهيل حركة الركاب وضمان سلامتهم.
دعوة للالتزام المروري
ناشد الفريق كامل الوزير المواطنين بعدم التعدي أو السير في الحارة المخصصة لسير الأتوبيس الترددي، حفاظًا على كفاءة الخدمة وسلامة الركاب. وأكد أن المشروع يعتمد على وعي الشعب المصري في الحفاظ على النظام والانضباط المروري، مما يساهم في نجاح المشروع وتحقيق أهدافه في تحسين منظومة النقل العام.
ولفت إلى أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع يعد جزءًا من خطة الدولة لتطوير شبكة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، ويهدف إلى توفير وسيلة نقل حديثة، آمنة، وسريعة للمواطنين، مع تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة والحد من التكدس المروري.
