«النقل»: 529 أتوبيسًا جديدًا و150 رأس جرار لدعم الاقتصاد والتجارة
تشهد منظومة النقل البري في مصر انطلاقة كبرى وقفزات نوعية، مع تنفيذ خطة شاملة لتطوير أسطول نقل الركاب والبضائع بالشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، وذلك في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، ببناء منظومة نقل متطورة تدعم الاقتصاد القومي، وتسهّل حركة تنقل المواطنين والبضائع، وتُسهم في توطين الصناعات الوطنية وعلى رأسها صناعة الأتوبيسات.
وأعلنت وزارة النقل، في بيان رسمي، أن الخطة المتكاملة لتطوير خدمات النقل، والتي صدّق عليها الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، تستهدف إحداث نقلة نوعية في مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، وتعزيز كفاءة منظومة نقل البضائع بما يدعم حركة التجارة الداخلية والخارجية.
وأوضح البيان أن الشركة القابضة للنقل البحري والبري وشركاتها التابعة، وهي شركات شرق الدلتا للنقل والسياحة، وأتوبيس غرب ووسط الدلتا للنقل والسياحة، والصعيد للنقل والسياحة EGBUS، وشركة النيل لنقل البضائع، تعاقدت خلال الفترة الماضية مع عدد من الشركات المصرية من القطاعين العام والخاص لتدبير احتياجاتها من الأتوبيسات والشاحنات، ضمن خطة إحلال وتجديد شاملة للأسطول، بما يعزز الاعتماد على المنتج المحلي ويُحسن كفاءة الحركة على الطرق بين المحافظات.
529 أتوبيسًا وميني باص بأحدث المواصفات
وأشار البيان إلى أن الخطة تضمنت تدعيم أسطول شركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة بعدد 529 أتوبيسًا وميني باص جديدًا صناعة مصرية، مزودة بأحدث المواصفات التي تضمن أعلى مستويات الراحة والأمان، من مقاعد مريحة، وأنظمة تكييف متطورة، وشاشات عرض جماعية وفردية، ومنافذ شحن للأجهزة الذكية، فضلًا عن إدخال أتوبيسات بدورين. كما يجري رفع كفاءة الأتوبيسات العاملة حاليًا لتتوافق مع نفس المعايير، بما يحقق مستوى خدمة موحد على جميع الخطوط.
وتشمل الخطة لشركة شرق الدلتا للنقل والسياحة تدبير 256 أتوبيسًا وميني باص بتكلفة إجمالية 2.043 مليار جنيه، تم توريد 129 أتوبيسًا منها، على أن يتم توريد 127 أتوبيسًا وميني باص خلال عام 2026، لخدمة 73 خطًا تربط بين 45 محطة في عدد من المحافظات الحيوية.
كما تتضمن الخطة تدبير 209 أتوبيسات وميني باص لشركة غرب ووسط الدلتا للنقل والسياحة بتكلفة 1.609 مليار جنيه، تم توريد 92 أتوبيسًا منها، ومن المخطط توريد 117 أتوبيسًا إضافيًا خلال 2026، لتقديم الخدمة على 60 خطًا بين 38 محطة. وفي الصعيد، يجري تدبير 64 أتوبيسًا لشركة الصعيد للنقل والسياحة EGBUS بتكلفة 570.5 مليون جنيه، تم توريد 37 أتوبيسًا منها، على أن يتم استكمال باقي العدد خلال العام المقبل.
رقمنة شاملة وغرفة تحكم مركزية
وأكد البيان أنه تماشيًا مع توجه الدولة نحو التحول الرقمي، تم إدخال أنظمة الحجز والتحصيل الإلكتروني، وتطوير تطبيقات لمتابعة التشغيل وإدارة الوثائق وتقارير الأداء، وربطها بأنظمة متابعة السائقين والمركبات. كما تم إنشاء غرفة سيطرة مركزية مزودة بأنظمة تتبع لحظية (GPS) لمراقبة حركة الأتوبيسات وضمان الالتزام بالجداول الزمنية ومعايير السلامة.
وبالتوازي مع ذلك، يجري تطوير البنية التحتية ومراكز الصيانة من خلال تحديث المحطات الرئيسية والفرعية، وإنشاء ورش مركزية وأخرى متخصصة، ورفع كفاءة 228 أتوبيسًا حاليًا، مع التعاقد على توفير قطع الغيار الأصلية لضمان توحيد مستوى الجودة.
تأهيل العنصر البشري وتطوير نقل البضائع
وشملت الخطة منح دورات تدريبية تنشيطية للسائقين ضمن مبادرة «سائق واعٍ.. لطريق آمن»، بهدف رفع معدلات السلامة والأمان بقطاع النقل البري.
أما في قطاع نقل البضائع، فقد أوضح البيان أنه تم دمج شركات نقل البضائع في كيان واحد تحت اسم «شركة النيل لنقل البضائع»، مع تنفيذ خطة استثمارية بقيمة 1.442 مليار جنيه لتدبير 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة متنوعة، ورفع كفاءة 150 سيارة، إضافة إلى استحداث خدمة النقل المبرد لنقل السلع الغذائية والأدوية.
وأكدت وزارة النقل أن هذه الجهود تمثل استثمارًا استراتيجيًا في التنمية الشاملة، وجزءًا أصيلًا من رؤية مصر 2030، لإعادة صياغة منظومة نقل حديثة تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والصناعة المحلية، وتضع المواطن في صدارة الأولويات.
