وزير النقل يتفقد مشروع القطار الكهربائي السريع من أكتوبر إلى برج العرب: «ملحمة على قضبان.. وقناة سويس جديدة بريًا»
في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، أجرى الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة ميدانية هامة لمتابعة تقدم الأعمال في المحطات والأعمال الصناعية وتركيب القضبان على السكة في المسافة من أكتوبر حتى برج العرب ضمن الخط الأول للقطار الكهربائي السريع.
وخلال الجولة، نقل الوزير تحيات فخامة الرئيس وثقته الكبيرة في العاملين بالمشروع لإنجاز هذا المشروع العملاق الذي يمثل نقلة نوعية هائلةفي وسائل المواصلات في مصر.
وأكد الوزير أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد “ملحمة عظيمة” يتم تنفيذها على أرض مصر، وأن تنفيذ الخط الأول منالشبكة يحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريًا، ليكون بمثابة “قناة سويس جديدة على قضبان”.
متابعة شاملة للمحطات وأعمال التشطيبات
تفقد الوزير مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة/العلمين/مطروح، والذي يبلغ طوله 660 كيلومترًا ويُعدجزءًا من الممر اللوجستي السخنة/الدخيلة.
وشملت الجولة متابعة أعمال التشطيبات في محطات عدة، من بينها محطة 6 أكتوبر التيستتبادل خدمة نقل الركاب مع مونوريل غرب النيل، ومحطة سفنكس التي ستخدم مطار سفنكس الدولي ومدينة سفنكس الجديدة، ومحطةالسادات التي ستخدم المنطقة الصناعية والسكنية بمدينة السادات ووادي النطرون، إلى جانب محطة النوبارية التي ستخدم مدينة النوباريةالجديدة والمنطقة الصناعية، ومحطة برج العرب التي تُعد من كبرى المحطات السريعة على الخط وتضم ثلاثة أرصفة وستة سكك، إضافة إلىمحطة استاد الجيش المصري بالكنج مريوط التي ستساهم في خدمة الأغراض السياحية، ومحطة العامرية.
كما اطلع الوزير على مخطط سير حركة الركاب داخل المحطات، من المداخل الرئيسية إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، بالإضافةإلى خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل للمساحات داخل المحطات.
تقدم ملحوظ في الأعمال الصناعية وتركيب القضبان
وتابع الوزير معدلات التقدم في تنفيذ الأعمال الصناعية من كباري وأنفاق وبرابخ وأخوار، حيث تضم المنطقة التي تم تفقدها 8 كباري مسارو1 كوبري ديزل، إلى جانب 26 كوبري تقاطع مع مسار القطار و226 بربخ، و2 نفق. كما تفقد أعمال الانتهاء من الجسور لمسار القطارالسريع وتسليمها للتحالف المنفذ لبدء أعمال فرش البازلت والفلنكات وتركيب السكة كاملة.
ووجه الوزير باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار لاستخدامها في أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان، مع استخدامالطرق الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.
إنجازات ملموسة في تركيب القضبان وتصنيع القطارات
كما تم الاطلاع على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف “سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب” لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيبالقضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، تمهيدًا لبدء الأعمال الكهروميكانيكية. وقد بلغت أطوال القضبان المركبة 84.3 كيلومترًا بقطاع شرقالنيل، و18 كيلومترًا بقطاع غرب النيل، و24.6 كيلومترًا بالقطاع الشمالي.
وفيما يخص تصنيع القطارات، تم الانتهاء من تصنيع 21 قطارًا إقليميًا من أصل 34 قطارًا، ووصل 8 قطارات مخصصة للخط، كما تمالانتهاء من تصنيع 7 قطارات سريعة من أصل 15 قطارًا، ووصل 2 قطار منها، إضافة إلى الانتهاء من تصنيع 14 جرارًا كهربائيًا للبضائعمخصصة للخط.
“شرايين تنمية جديدة” لخدمة المدن الصناعية والسياحية والزراعية
وخلال لقائه العاملين بالمشروع، أكد الوزير أن هذا المشروع يمثل نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي، ويأتي ضمن خطة الدولة للتوسع فيإنشاء شبكة نقل جماعي أخضر مستدام صديق للبيئة، تواكب التطور التكنولوجي العالمي في قطاع النقل. وأضاف أن شبكة القطارالكهربائي السريع ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنياالجديدة وأسيوط الجديدة، كما ستخدم المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر، فضلًا عن دعمالمناطق الزراعية الجديدة في الدلتا الجديدة ومستقبل مصر وغرب المنيا وتوشكي وشرق العوينات.
كما ستساهم الشبكة في خلق محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد، وربط المناطق الصناعيةبالموانئ البحرية، وتوفير آلاف فرص العمل للشباب.
