كفاءة النقل العام من أجل التنمية المستدامة
السبت 03/أغسطس/2019 - 02:40 م
وسائل النقل العام
يقع النقل العام المستدام في قلب برنامج الأمم المتحدة للتنمية المستدامة لعام 2030 وأهداف التنمية المستدامة السبعة عشر.
ويربط نظام النقل العام الفعال بين الناس والمجتمعات والمجتمعات ويبني أسواقًا جديدة ويعزز جودة الحياة بشكل عام. لتحقيق أهداف التنمية المستدامة ، تدرك الحكومات في جميع أنحاء العالم أهمية وسائل النقل العام الموثوقة والميسورة التكلفة. وكما هو الحال في جميع القطاعات الأخرى ، للتكنولوجيا دور حاسم تلعبه هنا أيضًا!
ربط الناس بالنقل المستدام وأهداف التنمية المستدامة
حدد العديد من البلدان تأثير نظام النقل العام الفعال على الظروف الاجتماعية والاقتصادية وأهميته في تحقيق أهداف وغايات ومؤشرات خطة عام 2030. يضمن نظام التنقل المستدام تركيز فوائد النقل العام على ثلاثة أهداف أساسية - الهدف 3: الصحة الجيدة والرفاه (السلامة على الطرق) ؛ الهدف 11: المدن والمجتمعات المستدامة ؛ والهدف 13: العمل المناخي (اعتماد تغير المناخ والتخفيف من حدته). ومن المثير للاهتمام ، أن النقل العام الفعال يمكّن البلدان من تحقيق الهدف 8: العمل اللائق والنمو الاقتصادي ؛ الهدف 9: الصناعة والابتكار والبنية التحتية ؛ الهدف 10: تقليل التفاوتات ؛ والهدف 12: الاستهلاك المسؤول والإنتاج.
ويمكن العثور على مثال جيد على وسائل النقل العام التي تسهم في تحقيق أهداف التنمية المستدامة في النرويج، حيث كفل نظام فعال توفير المزيد من فرص العمل والتنمية الاقتصادية، والتحقق من تغير المناخ والأثر البيئي ، وبالطبع تحسين السلامة على الطرق. يقول بيرنت ريتان جينسن ، الرئيس التنفيذي لشركة Ruter AS: "في أوسلو ، زاد عدد الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام بسرعة ، في حين ظل عدد رحلات السيارات على حاله ، وهو ما يعد جيدًا لمناخ المدينة وقدرتها على العيش" . النرويج.
واستنادا إلى مثال ستوكهولم، أكد هنريك هنريكسون، الرئيس التنفيذي لشركة سكانيا ، السويد ، على الدور الحاسم الذي تلعبه وسائل النقل العام المستدامة في تحقيق الهدف 13 (العمل المناخي).
و"ستوكهولم إحدى أولى العواصم التي أخذت في الاعتبار تغير المناخ وأنشأت وسائل نقل عام بالكامل على غير الأحفوري، واتخذت موقفا لديها وسائل النقل العام غير الأحفوري بحلول عام 2030.
وقال هنريكسون: "من أجل أن تتحول المدن لتصبح أكثر ملاءمة للعيش وتنافسية، هناك حاجة إلى" التفكير الشامل "، والتي يمكن أن توفر حلولا مستدامة تعود بالنفع على البيئة والناس على حد سواء، وهذه هي أفضل طريقة لنا لحماية ملاذنا، وأن ما تم الاتفاق عليه في باريس (اتفاقية تغير المناخ) هو عدم انتظار حل تقني مثالي من قبل شركة - نحن بحاجة إلى العمل هنا والآن، والنقل العام هو أحد الحلول".
والقصة لا تختلف في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ومع اقتراب التحضر وازدحام المرور من نقطة التحول، اتخذت الحكومات العديد من التدابير لتطوير شبكات النقل العام الشامل، وعلى سبيل المثال، وسعت سنغافورة شبكة النقل الخاصة بها بسهولة.
وأكد هون بينج نيوتن ، الرئيس التنفيذي لهيئة النقل البري في سنغافورة، أن النقل العام شريان الحياة الاقتصادي للبلد وهو مصمم لتحقيق الأهداف المحددة في الخطة الرئيسية للنقل البري 2040.
,تستند الخطة الرئيسية للنقل البري 2040 إلى البحث الذي استمر لمدة 20 إلى 30 عامًا وتشمل الاستشارات العامة من الصناعة والمستخدمين والركاب والأوساط الأكاديمية، ويشارك نظام النقل بأكمله في سنغافورة في الابتكارات.
وأكد نيوتن: نحن أرض اختبار للمركبات ذاتية الحكم، نحن نرحب بالابتكار ونتطلع إلى العمل مع الشركات للمساعدة في حل المشكلات المتعلقة بالتنقل العام، وترتبط شبكة النقل العام في سنغافورة ارتباطًا مباشرًا بالهدف 8 و 9 و 11 من جدول أعمال 2030.
مركبات مستقلة للنقل المستدام
لتحقيق التنقل المستدام، واعتماد التكنولوجيا أمر لا بد منه، فيجب أن تكون منظمات الشركات والسلطات الوطنية والمحلية مفتوحة لأنظمة نقل المواصلات العامة الجديدة وابتكارات التكنولوجيا الجديدة لتوفير خدمات أفضل ، وتخطيط أنظمة الطرق ، وتنظيم حركة المرور ، وما إلى ذلك، والمركبات المستقلة لديها القدرة على تحويل وسائل النقل العام من خلال مواجهة تحديات الطرق السلامة وتغير المناخ وتلوث الهواء. يتوقع صانعو السياسات أن تكون المركبات ذاتية الحكم بمثابة تقدم تكنولوجي حاسم للمدن الآمنة والمستدامة.
كما أنه من المتوقع أن يكون الجيل الجديد من المركبات ذاتية الحكم كهربائيًا ، مما يؤدي إلى انخفاض في استهلاك الوقود الأحفوري في المستقبل القريب. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تقوم العديد من مصادر الطاقة المتجددة الناشئة بتشغيل هذه المركبات ، مما يقلل من انبعاثات الكربون ومستويات تلوث الهواء.
والعالم بحاجة إلى استخدام الوقود الحيوي والكهرباء لتحويل وسائل النقل العام، والمركبات ذاتية القيادة ستغير النظام البيئي لمدننا بالكامل.
وأشار ديفيد براون ، الرئيس التنفيذي لمجموعة Go-Ahead ، المملكة المتحدة، إلى أنه لمعالجة قضية تلوث الهواء، اختارت لندن التركيز على هدف الأمم المتحدة بشأن تغير المناخ لأنه يمكن أن يكون له تأثير أكبر، ومع تقدمنا ، لدينا أكبر أسطول الحافلات الكهربائية في المملكة المتحدة. نحن نخطط لزيادة عدد هذه الحافلات في الشوارع لجولات مشاهدة معالم المدينة (في أكسفورد وبرايتون) والاستخدام اليومي ".
الطريق الى الامام
بحلول عام 2050 ، من المتوقع أن يعيش ثلث سكان العالم في المدن بطريقة ما، ويوجد تنافس مع الزمن، والابتكارات في السيارات الكهربائية ذاتية الحكم ضرورية للحد من التغير المناخي وتعزيز السلامة على الطرق، ولهذا السبب تعد التصميمات والابتكارات الجديدة والبيانات والتكنولوجيا المكانية ضرورية لبناء نظام نقل عام مستدام، كما أنهناك حاجة إلى تكنولوجيا أفضل، واستثمارات واسعة النطاق ، وتطوير بنية تحتية تتسم بالكفاءة والأمن لضمان توافق أنظمة النقل مع تصميم مدننا.
ويعد نظام النقل المستدام والفعال أمرًا أساسيًا لحياة جيدة، وخلال القمة العالمية للنقل العام (2019) التي نظمتها الرابطة الدولية للنقل العام (UITP) في ستوكهولم، أقر قادة العالم بالإجماع بهذه الحقيقة، وعلينا طرح أسئلة مهمة أثناء صياغة سياسات النقل الحضري. علينا أن نسأل كيف يمكن أن تزيد وسائل النقل العام من مستوى المعيشة ومعالجة تغير المناخ ؛ كيف يحقق النقل العام قيمة للمدن؟ وكيف يمكن للابتكارات التكنولوجية أن تقود النظام الإيكولوجي للنقل العام في البلدان؟.