وزير النقل يتابع جاهزية المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT.. 16 محطة جديدة لخدمة القاهرة الكبرى
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة جاهزية المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، ضمن خطة الدولة لتطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى وتوفير وسيلة نقل جماعي حديثة ومستدامة.
وتشمل المرحلة الثانية من المشروع المسافة من محطة المشير طنطاوي، التي سبق دخولها الخدمة مع محطة الجولف، وحتى محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بطول 40 كيلومترًا، وتضم 16 محطة من إجمالي 48 محطة بالمراحل الثلاث للمشروع.
تقديم خدمات متكاملة للمواطنين
وأكد وزير النقل أن جميع محطات الأتوبيس الترددي تم التخطيط لها لتقديم خدمات متكاملة للمواطنين، حيث تضم مواقف للسيارات، وأماكن انتظار، وكافتيريات، ودورات مياه، بما يوفر تجربة نقل أكثر راحة وتنظيمًا للمستخدمين.
وشملت الجولة متابعة أعمال الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري، ومسارات وصول الركاب عبر كباري المشاة والأنفاق، إلى جانب أنظمة التذاكر والبوابات الإلكترونية وأماكن انتظار المواطنين داخل المحطات.
وأوضح الوزير أن المشروع يمثل أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الأخضر، حيث يعتمد على أتوبيسات كهربائية حديثة مصنعة محليًا، ويساهم في تقليل الزحام المروري وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة.
وأشار إلى أن الأتوبيس الترددي السريع يتكامل مع خطوط مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT ومونوريل شرق النيل، من خلال محطات تبادل للركاب، بما يخلق شبكة نقل متكاملة تربط مناطق القاهرة الكبرى.
ووجه وزير النقل بتكثيف أعمال النظافة على الطريق الدائري، والاهتمام بالعلامات الإرشادية والتحذيرية والحواجز الخرسانية، مع التوسع في أعمال التشجير للحفاظ على المظهر الحضاري ورفع مستويات السلامة.