النيابة العامة تكلف لجنة هندسية من جامعة القاهرة بفحص أسباب حادث قطاري السكك الحديدية
كلفت النيابة العامة لجنة هندسية متخصصة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، لفحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، والوقوف على الأسباب الفنية والتشغيلية المرتبطة بحادث تصادم القطارين، وتحديد أوجه القصور والمسؤوليات المحتملة، وذلك في إطار استكمال التحقيقات الجارية بشأن الواقعة.
وأوضح البيان الصادر عن النيابة العامة أن أعضاء اللجنة أدوا اليمين القانونية أمام النيابة قبل مباشرة مأموريتهم، تمهيدًا لبدء أعمال الفحص الفني والهندسي وفقًا للتكليفات المحددة.
وتتضمن مأمورية اللجنة فحص 10 محاور رئيسية، تشمل اشتراطات الأمان والتشغيل والمراقبة، والعنصر البشري، ومنظومة الإشارات، وأعمال التطوير الجارية بالسكك الحديدية، ومدى فاعليتها في الحد من الحوادث.
كما تشمل معاينة خطوط تشغيل القطارين محل الحادث يوم وقوعه، وبيان ما إذا كانت قد شابها أي أعطال أو أوجه خلل، إلى جانب فحص الحالة الفنية للقطارين، والإشارات والسيمافورات وأجهزة التحكم والسيطرة وخطوط السكك الحديدية، ومدى صلاحيتها وقت وقوع الحادث.
لجنة هندسية تفحص جهاز التحكم وأسباب اصطدام القطارين
وتتولى اللجنة تحديد أسباب توقف القطار رقم 2010، وبيان توقيت وصول القطار رقم 134 إلى موقع الحادث وسرعته، والأسباب التي أدت إلى اصطدامه بمؤخرة القطار الأول.
كما تبحث اللجنة مدى عمل جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم 134 وقت وقوع الحادث، وتحديد أوجه الخلل به إن وجدت، والمسؤول عن حدوثها، والجهة المنوط بها متابعته وصيانته، ومدى التزامها بأداء واجباتها.
وتشمل المهام تحديد الأسباب المباشرة لوقوع الحادث والمسؤول عنه وسند مسؤوليته، وبيان ما إذا كانت هناك احتياطات أو إجراءات كان من شأن اتخاذها تفادي وقوع الحادث، فضلًا عن تقدير حجم الأضرار الناجمة عنه.
وامتدت أعمال اللجنة إلى فحص ملفات حوادث السكك الحديدية السابقة والتقارير المودعة بشأنها، للوقوف على وجود عوامل مشتركة أدت إلى تكرار تلك الحوادث، إلى جانب بحث أسباب تكرار خروج بعض عربات القطارات عن مسارها، ووضع الأسس الفنية التي تسهم في تفادي وقوع مثل هذه الحوادث مستقبلًا.
وأكدت النيابة العامة استمرار تحقيقاتها في الواقعة، مشيرة إلى أنها ستعلن في حينه عما تسفر عنه التحقيقات وأعمال اللجنة الهندسية.
