كيف أصبحت سيارات التسعينيات استثماراً رابحاً في سوق الكلاسيكيات؟.. «5 طرازات في منافسة شرسة»
لم تعد سيارات التسعينيات مجرد ذكريات مرتبطة بعصر مضى، بل تحولت تدريجياً إلى أصول نادرة تحظى باهتمام جامعي السيارات حول العالم، ومع اختفاء كثير من هذه الطرازات من الطرقات وتزايد الإقبال على السيارات الرياضية ذات الطابع الأيقوني، بدأت قيمتها السوقية تسجل قفزات لافتة، متجاوزة في بعض الحالات أسعارها الأصلية عند طرحها لأول مرة.
سيارات التسعينيات
وشهد ذلك العقد ولادة جيل استثنائي من السيارات، تميز بتطورات هندسية جريئة وتصاميم صنعت هوية جديدة لفئة السيارات الرياضية، وبينما لم تفرض السوق الأميركية هيمنتها في هذا المجال، باستثناء بعض الأسماء المحدودة، برزت الطرازات اليابانية والأوروبية كنجوم المرحلة، لتعود اليوم إلى الواجهة مع فتح باب الاستيراد أمامها ودخولها رسمياً عالم السيارات الكلاسيكية.
5 سيارات من تسعينيات تشهد ارتفاعا في الأسعار
فيما يلي نظرة على 5 سيارات من تسعينيات القرن الماضي تشهد ارتفاعاً لافتاً في قيمتها ضمن سوق السيارات المستعملة:
تويوتا سوبرا A80 تيربو موديل 1993
مثلت تسعينيات القرن الماضي عصراً ذهبياً للسيارات اليابانية، حيث قدمت الشركات الكبرى آنذاك مجموعة من أكثر طرازاتها شهرة وتأثيراً، وكانت تويوتا من أوائل من أطلق أيقونة تلك المرحلة، سوبرا A80، في مطلع العقد.
واجهت السيارة صعوبات تسويقية في الولايات المتحدة وغادرت السوق عام 1998، قبل أربع سنوات من توقف إنتاجها عالمياً.
وطرحت بنسختين: نسخة أساسية من دون شاحن توربيني، وأخرى بمحرك 2JZ-GTE تيربو، الذي أصبح لاحقاً المفضل لدى عشاق التعديل بفضل قوته البالغة 320 حصاناً وقابليته العالية للتطوير.
وبحلول عام 2025، بلغ متوسط سعر بيع سوبرا A80 نحو 82,500 دولار، مع تسجيل صفقات تراوحت بين 120 ألفاً و140 ألف دولار، قبل أن يقفز المتوسط في يناير 2025 إلى 103,385 دولاراً وفي مزاد لشركة ميكوم، بيعت إحدى النسخ بسعر قياسي بلغ 242 ألف دولار.
أكيورا إنتيجرا تايب آر موديل 1997
خلال العصر الذهبي للسيارات اليابانية، اشتدت المنافسة بين تويوتا وهوندا، أو أكيورا في فئة الأداء العالي داخل السوق الأميركية.
ومنذ تأسيسها عام 1985، سعت أكيورا لترسيخ حضورها في قطاع السيارات الرياضية الفاخرة، وكانت إنتيجرا من أبرز طرازاتها.
وفي عام 1997، كشفت الشركة عن إنتيجرا تايب آر، النسخة الموجهة لعشاق السباقات، والتي لم يُنتج منها سوى 320 سيارة للسوق الأميركية، ما جعلها مطلوبة بشدة منذ اللحظة الأولى.
تميزت السيارة بمحرك VTEC عالي الدوران، تجاوزت قوته الفعلية التقديرات الرسمية البالغة 195 حصاناً.
ووفقاً لتقارير "هاجرتي"، بلغ متوسط سعر نسخة بحالة ممتازة في 2026 نحو 97,900 دولار، مع تسجيل صفقات وصلت إلى 151,200 دولار في عام 2023.
أما السيارات بحالة جيدة، فقد ارتفع متوسط سعرها من نحو 28,750 دولاراً مطلع 2025 إلى 51,341 دولاراً لاحقاً.
بورش 911 توربو إس موديل 1997
بعيداً عن اليابان، تظل بورش 911 مرجعاً عالمياً في فئة السيارات الرياضية. وخلال التسعينيات، وصلت هذه السيارة ذات المحرك الخلفي إلى مستوى عالٍ من التطور، قبل أن تشهد تحولاً جذرياً في جيل 996 مع اعتماد التبريد المائي بدلاً من الهوائي.
ونتيجة لذلك، تحظى آخر نسخ 993 Turbo S المبردة بالهواء بمكانة خاصة بين هواة السيارات الكلاسيكية. ولم يُنتج منها سوى 183 سيارة مخصصة لسوق أميركا الشمالية.
في بداية عام 2025، بلغ متوسط سعرها نحو 500 ألف دولار، قبل أن يرتفع إلى 695 ألف دولار بنهاية العام. وفي يناير من العام الجاري، عُرضت إحدى السيارات للبيع بسعر لافت بلغ 2.4 مليون دولار.
سوبارو إمبريزا 22B STi موديل 1998
خلال التسعينيات، لم يقتصر تفوق الشركات اليابانية على الطرقات، بل امتد بقوة إلى ساحات رياضة السيارات، خاصة بطولات الرالي، وكانت سوبارو من أبرز الأسماء، محققة ثلاث بطولات عالمية للمصنعين بين عامي 1995 و1997.
احتفالاً بهذا الإنجاز، أطلقت سوبارو نسخة خاصة هي إمبريزا 22B STi، التي جمعت بين الأداء العالي والتصميم المستوحى من سيارات الرالي، ولم يُنتج من هذا الطراز سوى 424 سيارة، خُصص معظمها للسوق الأميركية.
وسجل متوسط سعر السيارة في فبراير الماضي نحو 165,933 دولاراً، قبل أن ترتفع أسعار المزادات إلى 235,200 دولاراً، ليرتفع المتوسط إلى 190,518 دولاراً بحلول نوفمبر، بزيادة تجاوزت 35 ألف دولار خلال عام واحد.
ميتسوبيشي 3000 GT VR4 موديل 1999
في نهاية العقد، ظهرت آخر نسخ ميتسوبيشي 3000 GT VR4 في الولايات المتحدةـ ورغم قدراتها العالية ومواصفاتها المتقدمة، لم تصل أسعارها إلى مستويات بعض منافساتها اليابانية الأخرى.
زُودت السيارة بمحرك V6 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج، يولد قوة 320 حصاناً وعزم دوران 315 رطل-قدم.
ومع إنتاج 287 سيارة فقط للسوق الأميركية، لا تزال أسعارها أقل من المتوقع، إذ بلغ متوسط سعرها في مايو 2025 نحو 23,250 دولاراً.
ورغم تسجيل صفقة واحدة لسيارة بحالة ممتازة بسعر 100,499 دولار قبل سنوات، فإن هذا المستوى يظل استثناءً. وبنهاية 2025، بلغ متوسط السعر 46,008 دولارات، فيما قدرت "هاجرتي" قيمة السيارة بحالة جيدة بنحو 36,100 دولار، مع استمرار الاتجاه الصاعد للأسعار.