وداعاً لقلق البطارية..16 سيارة في مصر تسير لأكثر من1000 كم بـ"تفويلة" واحدة
شهد السوق المصري تحولاً دراماتيكياً في تكنولوجيا المحركات؛ فبعد أن ودعنا عام 2025 بوجود 13 سيارة تعمل بتقنية المدى الممتد (REEV)، استقبلنا مطلع عام 2026 بانضمام 3 طرازات جديدة، ليرتفع الإجمالي إلى 16 سيارة تحمل جميعها الجنسية الصينية. هذه التقنية التي تعتمد على محرك بنزين يعمل "كمولد" فقط لشحن البطارية دون دفع العجلات مباشرة، بدأت تسحب البساط من السيارات الكهربائية التقليدية، مقدمةً حلولاً عملية للمسافات الطويلة التي تصل في بعض الطرازات إلى 1500 كيلومتر.
خريطة الأحجام والأسعار.. من الاقتصادي إلى الرفاهية المطلقة
تتنوع القائمة المصرية الحالية لتشمل 3 سيارات سيدان فقط مقابل اكتساح لسيارات الـ SUV بـ 13 طرازاً. وتعد "روكس 01" هي العملاق الأكبر حجماً في هذه المجموعة، بينما تحتفظ "فورثينج T5" بلقب الأصغر. أما على مستوى التكلفة، فتتربع "دي إف إس كيه E5" على عرش الأرخص بسعر يبدأ من 1.14 مليون جنيه، في حين تحلق "دونج فينج إم-هيرو" وحيدة في منطقة الأثرياء بسعر يقترب من 6 ملايين جنيه.
تفاصيل الوافدين الجدد وأبرز الوحوش في السوق:
ثنائي "فورثينج": بدأت (S7) السيدان و(T5 EVO) الـ SUV عامهما الجديد بأسعار تنافسية للغاية (حوالي 1.2 مليون جنيه)، مع مدى إجمالي يقترب من 1000 كم، مما يجعلهما خياراً مثالياً لمن يبحث عن التكنولوجيا بسعر منطقي.
ديبال G318: الوحش الذي انضم في فبراير ليقدم قوة دفع رباعي جبارة تصل لـ 424 حصان، وبسعر يبدأ من 1.8 مليون جنيه، مستهدفاً عشاق المغامرة والتميز.
عائلة "لي أوتو" (Li Auto): التي أحدثت ضجة في ديسمبر الماضي بطرازات L6 وL7 وL9، حيث تقدم الرفاهية الصينية بأعلى معاييرها ومدى قيادة يتجاوز 1400 كم، بأسعار تبدأ من 2.5 وتصل لـ 4.25 مليون جنيه.
إكسيد (ES & ET): الفخامة التكنولوجية من "ناتكو"، حيث تأتي السيدان ES بمدى مذهل يصل لـ 1510 كم، ليكون المدى الأطول حالياً في القائمة المصرية، وبسعر يبدأ من 1.85 مليون جنيه.
إن هذا التنوع الكبير تحت 6 علامات تجارية صينية يؤكد أن المستهلك المصري بدأ يثق في حلول "المدى الممتد" كبديل ذكي يجمع بين هدوء وقوة المحركات الكهربائية، وحرية الحركة التي تمنحها محركات البنزين دون الحاجة للانتظار الطويل بجانب نقاط الشحن في السفر.
