نيسان تتحرك لصد الموجة الصينية في سوق البيك أب بـ «فرونتير برو الهجينة»
تستعد شركة نيسان للدخول في مرحلة أكثر شراسة داخل سوق الشاحنات المتوسطة في أستراليا بعد أن فرضت الطرازات الصينية الهجينة والقابلة للشحن حضورها القوي من خلال طرازات مثل BYD Shark 6 وGWM Cannon Alpha وصولاً إلى طرازات أخرى مرتقبة من شيري وJAC وهو ما جعل الاعتماد على نافارا وحدها غير كافٍ للحفاظ على مكانة الشركة اليابانية وسط هذا الزخم المتنامي.
شاحنة صينية الصنع لدعم موقع نيسان في 2027
وتتحرك نيسان لتعزيز تشكيلتها عبر إدخال طراز جديد يحمل اسم Nissan Frontier Pro PHEV والمقرر وصوله عام 2027 حيث سيجري إنتاجه بالكامل داخل الصين بالتعاون مع شركة دونغفنغ وذلك عقب أسابيع قليلة من الكشف عن الجيل الجديد من نافارا المبني على منصة ميتسوبيشي L200 في خطوة تهدف لإتاحة بديل أقوى وأكثر عصرية في فئة البيك أب المتوسطة.
منظومة هجينة تمنح Frontier Pro قوة إضافية
وتأتي Frontier Pro PHEV بتجهيزات قوية تعتمد على منظومة هجينة تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر تيربو ومحرك كهربائي مدمج داخل ناقل الحركة ما ينتج قوة تبلغ 402 حصاناً وعزماً يصل إلى 800 نيوتن متر لتدخل الشاحنة في منافسة مباشرة مع الطرازات الصينية التي اقتحمت السوق حديثاً كما توفر مدى كهربائياً يصل إلى 135 كيلومتراً بما يضعها على قدم المساواة مع BYD وGWM من حيث الكفاءة.
جاهزية عالية للمهام الثقيلة
وتستعرض الشاحنة إمكانياتها على مستوى الأداء العملي من خلال قدرة سحب تصل إلى 3500 كيلوجرام إضافة إلى تجهيزات متعددة تدعم القيادة في الطرق الوعرة وتشمل تفاضلاً خلفياً قابلاً للإقفال إلكترونياً وتقنية Vehicle-to-Load المخصصة لتشغيل الأجهزة من السيارة إلى جانب إعدادات تعليق مصممة لتحمل الاستخدام القاسي.
مقصورة حديثة بطابع مستوحى من المنافسين الصينيين
وفي الداخل ترتقي Frontier Pro PHEV بمستوى التجهيزات عبر تصميم عصري يعتمد على شاشة عدادات رقمية قياس 10 بوصات وشاشة ترفيه كبيرة بحجم 14.6 بوصة مع إضاءة محيطية ومقاعد أمامية مزودة بميزات التدفئة والتهوية والمساج إضافة إلى مقود ثنائي الأذرع يعكس الطابع الحديث للمقصورة ويدعم حضور الشاحنة في الجانب الفاخر من الفئة.
نافارا وفرونتير برو… تكامل لا تعارض
وتوضح نيسان أن وجود نافارا الجديدة إلى جانب Frontier Pro PHEV لن يسبب أي تضارب في التشكيلة حيث سيتيح هذا التنوع تحقيق توازن أفضل في انبعاثات الشركة لاسيما مع استمرار الاعتماد على الديزل في بعض الطرازات بينما يشير مدير نيسان في أوقيانوسيا أندرو هامبرستون إلى أن تحويل الطراز إلى المقود الأيمن سيستغرق نحو ستة أشهر فقط ما يجعل عملية طرحه في الأسواق الأسترالية أمراً سهلاً بمجرد اكتمال الإعدادات النهائية.