قناة السويس تسجل أعلى إيرادات شهرية منذ أزمة البحر الأحمر بـ724 مليون دولار
سجلت قناة السويس أعلى معدلاتها الشهرية منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر، خلال شهر أكتوبر الماضي، بعبور 1490 سفينة بحمولات صافية بلغت 88 مليون طن، محققة إيرادات بقيمة 724 مليون دولار، في مؤشر على تحسن حركة الملاحة وعودة عدد من الخطوط الملاحية العالمية للعبور مجددًا بالقناة، رغم التحديات الجيوسياسية الراهنة في المنطقة.
وأكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن أداء القناة يشهد تحسنًا ملحوظًا، متوقعًا استمرار المعدلات الإيجابية مع عودة معظم الخطوط الملاحية العالمية للعبور مجددًا، بما يعكس الدور الحيوي للقناة في استدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية.
جاء ذلك خلال مشاركة الفريق أسامة ربيع في الحلقة النقاشية التي نظمتها جمعية رجال الأعمال المصريين، حيث استعرض تطورات حركة الملاحة بالقناة، وجهود الهيئة لتنويع مصادر الدخل، والتوسع في مجالات العمل الجديدة، وتعزيز الشراكات مع القطاع الخاص المحلي والعالمي.
وأوضح رئيس الهيئة أن إحصائيات الملاحة خلال أكتوبر الماضي سجلت عبور 1490 سفينة بحمولات صافية بلغت 88 مليون طن، بإيرادات وصلت إلى 724 مليون دولار، مقارنة بعبور 1128 سفينة بحمولات صافية قدرها 47 مليون طن، وإيرادات بلغت 373 مليون دولار خلال أكتوبر من العام الماضي.
وبحسب الإحصائيات، ارتفعت أعداد السفن العابرة بنسبة 32%، والحمولات الصافية بنسبة 86%، فيما زادت الإيرادات بنسبة 94% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
أسامة ربيع: قناة السويس تتوسع في الخدمات البحرية وتوطين الصناعة
وتطرق الفريق أسامة ربيع إلى جهود الهيئة لتنويع مصادر الدخل، مؤكدًا نجاح قناة السويس في الدخول بمجالات عمل جديدة والانفتاح على عقد شراكات محلية وعالمية، بما يدعم قدرتها على مواجهة التحديات وتعزيز مواردها الاقتصادية.
واستعرض جهود الهيئة في توطين صناعة الوحدات البحرية المختلفة وبدء التصدير إلى الخارج تحت شعار «صُنع في مصر»، مشيرًا إلى الشراكة الناجحة مع القطاع الخاص الوطني ممثلًا في شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، والتي أسهمت في تطوير قدرات وإمكانات الشركة في نشاط بناء الوحدات البحرية.
وأشار رئيس الهيئة إلى استحداث مجموعة من الخدمات الملاحية واللوجيستية الجديدة لتلبية متطلبات العملاء في الظروف الاعتيادية والطارئة، ومن أبرزها خدمة جمع المخلفات من خلال شركة «آنتيبوليوشن إيجيبت» بالشراكة مع شركة آنتيبوليوشن اليونانية، إلى جانب خدمات صيانة وإصلاح السفن والإنقاذ البحري والإسعاف البحري ومكافحة التلوث وغيرها.
من جانبه، أكد النائب عادل اللمعي، عضو مجلس إدارة جمعية رجال الأعمال المصريين ورئيس لجنة النقل بالجمعية، أن مجتمع الأعمال يمثل شريكًا فعالًا في دعم جهود هيئة قناة السويس، من خلال الترويج لمشروعات القناة وتشجيع الاستثمارات في مجال الخدمات اللوجيستية، فضلًا عن تقديم الرؤى والمقترحات البناءة.
وطرح رئيس لجنة النقل بالجمعية عددًا من المقترحات، أبرزها دراسة عقد شراكات استراتيجية مباشرة بين الهيئة والقطاع الخاص، وتنظيم مؤتمر دولي كل عامين بمشاركة الشركات العالمية والمصرية العاملة في قطاع النقل واللوجيستيات، إلى جانب التوسع في تقديم الخدمات الإلكترونية وتعزيز التواصل مع شركات الملاحة.
من جانبه، نقل المهندس فتح الله فوزي، نائب رئيس جمعية رجال الأعمال المصريين، تحيات المهندس علي عيسى، رئيس الجمعية، معربًا عن اعتزازه بالدور الحيوي والاقتصادي لقناة السويس باعتبارها أحد الروافد الأساسية للاقتصاد المصري ومرفقًا ملاحيًا عالميًا.
وأكد أن مستقبل قناة السويس لا يقتصر تأثيره على قطاع النقل البحري والخدمات اللوجيستية فقط، وإنما يمتد انعكاسه إلى مستقبل مختلف الأنشطة الاقتصادية الأخرى.
وفي السياق ذاته، أكد السيد كيلد كريستنسن، الرئيس التنفيذي لشركة قناة السويس للحاويات، أن عودة الخدمات الملاحية لسفن الحاويات جاءت نتيجة الجهود التي بذلتها الهيئة في التواصل الفعال مع مختلف الخطوط الملاحية منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر، وليست مجرد مصادفة، مشيرًا إلى انعكاس ذلك بوضوح على معدلات التداول والتشغيل بمحطة قناة السويس للحاويات، وموجهًا التحية والشكر للهيئة على جهودها الداعمة لحركة التجارة العالمية.
كما أكد النائب محمد مصيلحي، رئيس غرفة ملاحة الإسكندرية ووكيل الخط الملاحي العالمي «يانج مينج»، أن قناة السويس تتمتع بمكانة خاصة في الوجدان المصري، مشيدًا بقدرتها على إدارة الأزمات والتحديات المتتالية التي مرت بها منذ عام 2019 وحتى الآن.
ودعا النائب أحمد الدربي، عضو مجلس النواب وأمين سر لجنة النقل والمواصلات، إلى مشاركة هيئة قناة السويس في تأهيل الكوادر الفنية بمحافظات الصعيد، من خلال إنشاء أكاديمية تدريب أو مراكز فنية متخصصة لإعداد الكوادر للعمل في الموانئ الجافة والترسانات البحرية وغيرها.
من جانبه، أكد المهندس مروان السماك، رئيس مجلس إدارة الخط الملاحي Hapag-Lloyd في مصر، أن قناة السويس ستظل الممر الملاحي الأكثر استدامة، لما توفره من مسافات وتخفيض لحجم الانبعاثات الكربونية الضارة واختصار لزمن الرحلات.
وخلال فتح باب الحوار، أشاد عمرو الشافعي، مدير قطاع العمليات بمجموعة CMA CGM، بالسياسات التسويقية المرنة التي انتهجتها الهيئة خلال الأزمات المختلفة، خاصة خلال جائحة كورونا، مؤكدًا تأثيرها الإيجابي في دعم سوق النقل البحري.
فيما أكد الدكتور محمد علي إبراهيم، العميد الأسبق لكلية النقل الدولي واللوجيستيات، أن التحديات المختلفة التي مرت بها قناة السويس لم تفرز طرقًا بديلة مستدامة للقناة، وإنما اقتصرت على حلول جزئية، مشيدًا بما تحققه الهيئة من إنجازات في مواجهة التحديات المتتالية.
